Buick Riv 1966 Radio Commandée au 1/25eme Je m'étais fait la main avec la Camaro 69 il y a un an. Aujourd'hui je vous propose ma Buick 1966. Je suis ainsi le propriétaire de 4 Buick(s) Riviera 1966: 2 en maquettes, 1 radio commandée que je vous présente ici et la vraie.

 Modification de la F40 :

Suivez le guide.....

Cette fois la base était une Ferrari F40 jaune. Mais toujours une mini Z de chez Kyosho commandée directement à Honk Kong chez Dinball. ( ttp://www.rcmart.com/catalog/ )	Pour conserver le même principe d'attaches de la carosserie j'ai réutilisé les équerres situées au niveau des portières sur la carosserie Kyosho. (Je n'avais pas la patience d'en réaliser deux nouvelles). J'ai décollé puis recollé les petites équerres sur ma carosserie de Buick en plaçant des cales en comacel. (voir Camaro 1/25eme)
Pour la fixation avant, j'ai encore une fois taillé un morceau de comacel et fait une entaille qui reçoit l'avant du chassis. (même principe que Kyosho)	Le travail de modification de la carosserie est maintenant terminé. C'est donc très rapide. Il ne faut que 1 à 2 heures pour tout préparer. Reste la peinture et les finitions...
le soucis du détail....	Petit conseil: utiliser des petites bombes Tamya. C'est nettement plus facile et propre qu'au pinceau.

Modification du chassis!

	J'ai donc ralongé le chassis...avec du comacel et 2 H carbone colés puis vissés.
Les fils d'alim du moteur ont été remplacés par des fils plus longs. Les jantes sont celles d'une F1. J'ai coupé le pneu arrière car trop large (et donc trop de frottements).	Vue d'ensemble du chassis. Quant à l'avant, j'ai usiné en largeur la roue complète qui est trop large pour être montée sur une MiniZ normale.  Avec des jantes de F1, je conserve ainsi l'aspect d'une roue de 15 pouces comme à l'origine sur les Buicks.
Reste plus qu'à ranger le tout dans une malette de transport avec la radio, le chargeur, la voiture et le contrôleur de vitesse (Tamya).  Attention à bien caler l'ensemble.	DSCN1167.JPG
DSCN1070.JPG	DSCN1097.JPG
DSCN1079.JPG	DSCN1078.JPG
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A partir d'une Mini Z (l'Alteza) de chez Kyosho, j'ai adapté une carrosserie de Camaro 1969 de chez Revell.  Suivez le guide pour personaliser votre miniZ mode Muscles Car.

 Les différentes étapes du montage

Le projet: les deux carrosserie kyosho et la boite Revell d'une camaro 1969 au 1/25eme	L'empattement des mini Z est trop court pour les voitures américaines. Il faudra donc le rallonger. Pour la voix, on utilisera éventuellement des jantes larges.
Les Outils: colle forte, cutter, tournevis cruciforme et plat, lime, peinture.  C'est tout !	la plaque de KOMACEL qui sert à adapter le chassis à la carrosserie. C'est du plastic hyper léger et rigide de 3mm d'épaisseur qui se coupe au cutter, se retravaille à la lime et se colle à la SuperGlue.
Les différentes jantes possible à ma disposition.  J'ai finalement opté pour des jantes normales devant et semi large à l 'arrière. (Les jantes rouges sont celles de la STRATOS et elles touchent la carrosserie). Les jantes de gauches sont celles d'une F1. Il faut reduire leur largeur grace à un tour si l'on veut les monter sur une MiniZ.  Elles me serviront pour la BUICK RIVIERA 1966.	afin de guider la chassis en partie avant suivant le même principe que Kyosho, j'ai utilisé une culasse du moteur que j'ai positionné à l'aide de comacel.
Systeme d attache.jpg	Le chassis de la Mini Z étant en deux parties, on rallongera le T qui sert à la liaison et qui fait office de suspensions. Il est à noter qu'il est préférable d'acheter (ou refaire) cette pièce en carbone. Kyosho les vends par 3 (souple, moyen, dur). Nous en utiliserons 2 pour notre adaptation.
Essai de montage de l'ensemble avant peinture	idem
Prendre une bombe pour avoir un rendu de pro.	Vue de dessous en court de montage.
Contrôle de fonctionnement avant la déco finale. Il m'a fallu changer les fils d'alimentation du moteur car il étaient trop courts.	Voila ma Camaro finie avec la déco.  Le comportement routier est extra (mettre des pneus mousses).  J'ai maintenant un modèle unique. Peut-être serai-je copié, mais je n'en ai jamais vu sur le net jusqu'à maintenant. Vous avez donc devant vous la première CAMARO 1969 en MINI Z.

 Photos du Muscles Car prêt à courrir

Avec freins à Disque , SVP !	Jantes alu et pneus mousse...l'accroche est géniale.
miniZ-face avt.jpg	miniZ3-4arriere.jpg
miniZ015f.jpg	miniZ005f.jpg
miniZ013f.jpg	miniZ016f.jpg

Mini Z modifiée